Dalian Shipbuilding ha consegnato una nave portacontainer da 16.000 TEU a MSC Mediterranean Shipping Company denominata MSC Vivienne
Dalian Shipbuilding, una sussidiaria della China State Shipbuilding Corporation, ha consegnato una nave portacontainer da 16.000 TEU a MSC Mediterranean Shipping Company denominata MSC Vivienne.
DSIC ha dichiarato che la nave portacontainer presenta numerose caratteristiche di risparmio energetico e rispettose dell’ambiente. In grado di trasportare 16.520 container standard, questa nave ha ricevuto la classificazione LNG-ready, che significa che il suo progetto ne consente la facile conversione per farla funzionare con LNG. Inizialmente, la nave è destinata a navigare con carburante convenzionale.
Tuttavia, la nave classificata DNV è dotata di un sistema di pulizia dei gas di scarico ibrido (scrubber). La portacontainer New Panamax presenta due isole a prua e a poppa, che la rendono adatta a solcare vaste aree marittime senza vincoli. Il design della nave integra misure di protezione antincendio rinforzate e un sistema di pilotaggio per un solo uomo.
La nave portacontainer pronta per l’LNG è dotata di un sistema di lubrificazione ad aria e di un’alimentazione alettrica alternativa che consente di collegarsi alla rete elettrica di terra. La MSC Vivienne, con bandiera liberiana, ha una lunghezza totale di circa 366 metri, una larghezza 51 metri, un pescaggio di progetto di 14,5 metri e un pescaggio strutturale di 17 metri.
Il suo motore principale è il Wärtsilä X92, un motore diesel a due tempi elettronicamente controllato a bassa velocità. Il motore principale della nave è dotato di un sistema di riduzione catalitica selettiva ad alta pressione (SCR) che riduce le emissioni di NOx dei gas di scarico, rendendo la nave conforme alle emissioni IMO Tier III e all’indice di progettazione di efficienza energetica (EEDI). La MSC Vivienne è la seconda nave della serie consegnata quest’anno da Dalian a MSC. La prima nave, MSC Chiyo, è stata battezzata e consegnata a giugno.