Candela P-12 “Nova” si propone di eliminare le emissioni dal trasporto pubblico di Stoccolma, dimezzando i tempi di percorrenza
Il primo traghetto elettrico al mondo ha iniziato il suo servizio. Candela P-12 “Nova” si propone di eliminare le emissioni dal trasporto pubblico di Stoccolma, dimezzando i tempi di percorrenza, secondo quanto affermato della compagnia.
“Nova” è il primo dei nuovi modelli P-12 di Candela a entrare in servizio. Le sue ali da aliscafo controllate da computer sollevano lo scafo sopra l’acqua, riducendo il consumo di energia dell’80% rispetto alle imbarcazioni convenzionali, riducendo l’attrito dell’acqua.
La sfida con le imbarcazioni veloci convenzionali è che consumano enormi quantità di energia ad alta velocità, solcando l’acqua. Ciò rende difficile l’elettrificazione, poiché la loro autonomia è limitata anche con batterie di grandi dimensioni.
Le circa 70 imbarcazioni del trasporto pubblico di Stoccolma utilizzano più combustibili fossili degli autobus e dei treni della città messi insieme, nonostante rappresentino solo una piccola quota del totale dei passeggeri. Il trasporto via acqua è costoso e lento, poiché le imbarcazioni creano grandi scie, limitando la loro velocità nel centro della città.
La regione di Stoccolma intende convertire tutte le imbarcazioni all’energia rinnovabile, con l’obiettivo di ridurre le emissioni e minimizzare le scie di disturbo.
“Nova” funziona al 100% con energia elettrica rinnovabile ed emette un rumore minimo anche ad alte velocità, grazie ai suoi motori elettrici C-POD senza trasmissione meccanica.
Grazie alla tecnologia degli aliscafi, “Nova” non è solo il traghetto elettrico più veloce in funzione al mondo, ma anche il più veloce della flotta di trasporto pubblico di Stoccolma, con una velocità di crociera di 25 nodi, superando i traghetti di classe V alimentati a diesel che in precedenza detenevano il record di velocità.