In calo la movimentazione dei container al porto di Chittagong


La movimentazione dei container in uscita al porto di Chittagong è diminuita del 13% a ottobre, rispetto a settembre

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La movimentazione dei container in uscita al porto di Chittagong è diminuita del 13% a ottobre, rispetto a settembre, in un mese in cui sia gli autisti dei trasporti che i lavoratori dell’abbigliamento hanno proclamato ripetuti scioperi, ha riportato Container News.

I dati mostrano che a ottobre, il principale porto marittimo del Bangladesh ha gestito 66.932 TEU per l’esportazione rispetto ai 75.603 TEU del mese precedente.

Durante il mese appena concluso, gli autisti di autotrasportatori e rimorchi di Chittagong hanno proclamato due scioperi, una volta per 32 ore e un’altra volta per 23 ore, sospendendo il movimento di container da e per il porto di Chittagong.

Gli scioperi hanno causato ritardi nella partenza di alcune navi poiché i container designati non potevano raggiungere il porto dai depositi o dai locali della fabbrica.

A ottobre, i lavoratori dell’abbigliamento in diverse parti della capitale Dhaka hanno organizzato dimostrazioni, si sono scontrati con la polizia e hanno incendiato veicoli delle forze dell’ordine, causando molti feriti.

L’ultimo giorno di settembre, una lavoratrice dell’abbigliamento è morta, colpita dalla polizia, mentre i lavoratori si scontravano con la polizia manifestando fuori dalle fabbriche per ottenere i salari dovuti.

Questa situazione ha interrotto la spedizione di carichi per l’esportazione, poiché la produzione è ostacolata, così come il trasporto di materie prime importate per le fabbriche.

Tuttavia, i dati mostrano che la movimentazione di container di importazione a ottobre è aumentata di 1.823 TEU o del 2,34%, per un totale di 120.225 TEU. A settembre il porto ha gestito 118.402 TEU di container.

A ottobre, il porto di Chittagong, che gestisce il 98% del commercio marittimo del paese, ha gestito anche 6.662 TEU di vuoti per l’importazione e 53.895 TEU di vuoti vuote per l’esportazione.